Gasoline injector yang kotor atau tersumbat akan mengganggu suntikan bahan api ke dalam enjin, menyebabkan pembakaran tidak sempurna.
three. Enjin knocking. Adakah berpunca dari air ratio tak cantik aka terlebih minyak? Distributor dah puas main2 retard dan progress, bunyi tak hilang2. tapet pun dah alter
Ia juga boleh menyebabkan kereta anda tersengguk dan tersentak dengan kuat semasa bergerak daripada berhenti, terutamanya sejurus anda menghidupkan kereta anda.
CV joint yang rosak boleh menyebabkan bunyi ketukan atau mengaum semasa memecut atau membelok. Boot yang koyak membolehkan kotoran masuk, merosakkan CV joint dan menghasilkan bunyi bising.
Pastikan kereta tersebut tidak berjalan menggunakan plug yang mati,periksa plug,distributor dan pastikan juga tiada percikan api pada mana2 kabel plug,wayar atau distributor yang pecah.
@Ishida Uryumasalah tersengguk selepas memasang suis a/cond adalah berkaitan dengan prestasi enjin.Olehkerana magnet klac pada kompressor bertindak melekat dengan pulley kompressor ,ini menyebabkan kuasa enjin akan berkurangan tambahan lagi jika kuasa enjin memang telah kurang.
kereta saya model Proton Wira 1.3GLi aeroback. Disebabkan sudah lama tak bergerak, satu hari tu brek sudah ‘jam’. Saya usahakan jugak supaya brek tu launch dengan sendirinya tapi tak berhasil. Panggil mekanik, bukak tayar dan selesai masalah.
Jika anda perasan kereta tersengguk, ‘makan’ banyak minyak, keluarkan asap luar biasa banyak, atau ada bau asap ekzos yang busuk, itu mungkin tanda pengubah bermangkin kereta anda dah tersumbat.
Isu lain yang boleh menyebabkan kereta anda tersengguk seperti kerosakan unit kawalan transmisi (TCU). TCU mengawal perubahan yang terjadi dalam kereta anda semasa ia bergerak jadi kerosakan pada TCU boleh menyebabkan ada kesukaran untuk menukar equipment yang menyebabkan kereta anda tersengguk.
Tapi tak kan teruk sangat enjin tu berasap, macam mesin padi pulak. Mesti ada gasket yg pecah masa pasang ekzos atau tak kemas.
Dengan mengenal pasti dan mengatasi punca kereta semput bila tekan minyak, anda boleh memastikan prestasi kereta kekal baik dan mengelakkan masalah semput berulang.
Masalah ini jarang berlaku tetapi ia tetap berbahaya. Kereta yang dapatkan sekarang tersengguk ketika membrek boleh bergegar dengan teruk semasa berhenti. Kereta anda mungkin sudah kekurangan daya untuk berhenti yang boleh menyebabkan kemalangan lagi-lagi jika anda tak boleh berhentikan kereta anda apabila diperlukan.
Probably this issue is because of leaking on air-con duct. Precisely what is your viewpoint? Lets talk about with each other below.
Assalamualaikum tuan. Kereta kancil 660 manual saya bermasalah . Actualy 3bulan lepas sye hantar kete ke sebuah bengkel untuk servis minyak hitam .dan sye suruh makenik tu tuning enjin dan change timang kete tu sekali agar dapatt tahap idle yg ordinary 1000rpm. Sebab idle meter rpm kancil sye ketika tu adalah 1300rpm. Sye nampak makenik ada tuang cecair kat dlm carburator tu klu tak silap, then dia push enjin kuat2 then kuar asap. (So proses tu sye agak untuk cuci carburator ). Lepas kete tu siap di provider . Sye assistance kete tu ,sye perasan iddle rpm however sama pada tahap 1300rpm mcm tu.